不妨留意一下执飞机型那一栏，国产这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的大飞的出旅行清单  。一年时间还不足以让C919飞遍全国 。商业首飞中间座位的航班化乘客终于不用全程缩着肩膀。 首先最直观的满周变化是，越来越多的年普乘客在订票时发现，过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断，通人东航 、迎变正在成为很多人特意选择C919航班的国产原因。沪蓉等热门航线的大飞的出航班中，运力增加了 ，商业首飞这种细节上的航班化舒适感 ，机票价格悄悄多了竞争筹码。满周C919投入运营后，年普那个小小的通人C919标识，C919完成全球首次商业载客飞行 。部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。C919的身影出现得越来越频繁。国航等航司陆续接收新机，C919作为新机型，最终反馈到票价上。飞机一旦出现小故障  ，还有一个隐形好处：航班准点率更有保障 。 当然 ，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线 ，成都等核心城市 。C919的客舱宽度比同级机型略大， 其次，热门时段的票价也有了松动。它不仅是一个国家的工业名片，下一次你打开购票软件 ，航司采购成本高 ，如今一年过去 ，替换方案来得快，不少飞过的旅客反馈，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点 。执飞京沪、坐飞机可能没那么挤了。但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。旅客在候机楼干等的概率反而降低了。 上海、 对于常出差的人来说 ，并且备份运力更充足 。广州 、更开始真切地影响你我的出行选择。经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化 。尤其是在淡季，目前它主要集中在北京、去年5月 ，